去年9月底,通遼市人民政府公開了《關(guān)于對(duì)自治區(qū)政協(xié)十三屆一次會(huì)議第0038號(hào)提案的答復(fù)》,詳情如下:
王立恩委員:您提出的“關(guān)于啟動(dòng)通赤承高鐵建設(shè)開辟赤峰、通遼連通華北東北兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)便捷高效新通道”的提案收悉,按照工作要求現(xiàn)將有關(guān)情況答復(fù)如下:
一、基本情況
集赤通長高鐵項(xiàng)目起自內(nèi)蒙古集寧市,途經(jīng)河北省張家口市、承德市,內(nèi)蒙古赤峰市松山區(qū)、敖漢旗,通遼市奈曼旗、開魯縣、科爾沁區(qū)、寶龍山鎮(zhèn)、保康鎮(zhèn),吉林省松原市長嶺縣、四平市雙城堡鎮(zhèn),終點(diǎn)接入哈大高鐵長春西站。
線路全長約1250公里,設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí),估算總投資1079億元。
二、實(shí)施必要性
通過該項(xiàng)目的實(shí)施,一是可以強(qiáng)化東北地區(qū)和華北、西北地區(qū)的快速互聯(lián)互通,配合國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的通齊高鐵、齊海滿高鐵,將形成橫穿自治區(qū)、連接各盟市的高鐵通道,對(duì)于促進(jìn)東北振興和西部大開發(fā)政策有效落實(shí),加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展意義重大。
二是可使蒙東地區(qū)深度融入東北亞“一帶一路”,補(bǔ)齊區(qū)域開放合作方面交通短板。三是可以有效落實(shí)黨的民族政策,推動(dòng)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,使民族地區(qū)群眾共享新時(shí)代改革開放的成果。
三、進(jìn)展情況
集赤通長高鐵項(xiàng)目已列入內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”發(fā)展規(guī)劃,同時(shí)自治區(qū)發(fā)展改革委已完成項(xiàng)目預(yù)可研編制工作,目前通遼市、赤峰市正在配合自治區(qū)發(fā)展改革委爭取列入國家近期規(guī)劃,力爭在“十四五”時(shí)期開展前期工作。
通遼市將會(huì)同赤峰市繼續(xù)積極爭取、推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)展,爭取早日列入國家近期規(guī)劃。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”