11月29日,來自重慶市住房城鄉建委的消息,重慶軌道交通5號線(大石壩-石橋鋪段)、10號線(后堡—蘭花路段)本月30日上午開通初期運營。
重慶軌道交通5號線大石壩-石橋鋪段橫跨嘉陵江,設有3個站,忠恕沱、紅巖村、歇臺子。這段建成通車后,5號線將充分發揮過江通道作用,大幅改善跨嘉陵江交通狀況,有效緩解中部槽谷地面交通壓力。
10號線(后堡—蘭花路段)設有4座地鐵站,分別為南坪、萬壽路、南湖、蘭花路站,目前南坪站暫未開通。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”