10月18日,濟(jì)南市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會。會上對《濟(jì)南市城市軌道交通條例》進(jìn)行政策解讀。記者從會上了解到,到2025年,濟(jì)南城市軌道交通運營及在建里程將突破280公里,形成覆蓋黃河兩岸、老城中心、CBD、起步區(qū)、西站片區(qū)、東站片區(qū)、長清、章丘、濟(jì)陽等城市重點發(fā)展區(qū)域的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運輸局黨組成員、副局長袁玲表示,市交通運輸局作為軌道交通行業(yè)主管部門,始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想,搶抓軌道交通發(fā)展優(yōu)勢和機(jī)遇,全面推進(jìn)軌道交通規(guī)劃建設(shè),到2025年,城市軌道交通運營及在建里程將突破280公里,形成覆蓋黃河兩岸、老城中心、CBD、起步區(qū)、西站片區(qū)、東站片區(qū)、長清、章丘、濟(jì)陽等城市重點發(fā)展區(qū)域的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。為推進(jìn)《條例》貫徹實施,保障濟(jì)南城市軌道交通行業(yè)健康有序發(fā)展。
堅持保泉優(yōu)先,科學(xué)推進(jìn)線路規(guī)劃建設(shè)。《濟(jì)南市城市軌道交通條例》的公布實施,為泉水保護(hù)與地鐵建設(shè)進(jìn)一步提供了支持與保障。市交通運輸局將完善泉水環(huán)境保護(hù)應(yīng)急預(yù)案,健全保泉實施工作體系,實現(xiàn)規(guī)劃、建設(shè)全過程管理和監(jiān)督,確保軌道交通項目在規(guī)劃、建設(shè)期間各項保泉措施落實到位,實現(xiàn)泉水保護(hù)與地鐵建設(shè)共榮共生。
優(yōu)化監(jiān)管模式,守護(hù)工程質(zhì)量安全。加強監(jiān)管隊伍建設(shè),提升監(jiān)管人員業(yè)務(wù)能力,同時通過政府購買第三方服務(wù)方式加大監(jiān)管力度,切實履行行業(yè)主管部門的質(zhì)量安全監(jiān)管職責(zé)。開展軌道交通工程安全生產(chǎn)治理行動,推行“雙隨機(jī)、一公開”執(zhí)法檢查模式,加強工程監(jiān)管和執(zhí)法銜接,確保質(zhì)量安全監(jiān)管工作取得實效。監(jiān)督建設(shè)單位切實履行工程建設(shè)首要責(zé)任,其他參建單位嚴(yán)格落實主體責(zé)任,建設(shè)平安工程、優(yōu)質(zhì)工程。
完善協(xié)作機(jī)制,規(guī)范保護(hù)區(qū)施工作業(yè)。推動建立地鐵保護(hù)區(qū)協(xié)作管理機(jī)制,加強聯(lián)防聯(lián)控協(xié)調(diào)力度,形成工作合力。深入開展軌道交通保護(hù)區(qū)安全隱患排查治理,督促有關(guān)施工單位嚴(yán)格落實動態(tài)監(jiān)測等安全防范措施。加大軌道交通保護(hù)區(qū)執(zhí)法檢查力度,探索利用無人機(jī)、無線視頻監(jiān)控、移動執(zhí)法裝備等科技化巡查手段,確保軌道交通結(jié)構(gòu)設(shè)施安全。
聚焦出行需求,強化提升運營服務(wù)水平。市民乘客關(guān)心的熱點、難點問題,就是工作的出發(fā)點和落腳點。依據(jù)運營服務(wù)管理規(guī)范要求,以服務(wù)質(zhì)量考評為抓手,加強對運營服務(wù)的監(jiān)督管理,特別對“一老一幼一殘”群體,進(jìn)一步推動適老化、適童化、無障礙服務(wù)提升,讓出行更舒心。監(jiān)督乘車優(yōu)惠政策落實情況,切實保障市民乘客優(yōu)惠權(quán)益,讓出行更安心。建立投訴受理處理制度,及時處理乘客訴求,積極回應(yīng)市民乘客急難愁盼問題,讓出行更暢心。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”