近日,北京軌道交通22號線(平谷線)河北段可行性研究報告通過了河北省發改委審批。至此,平谷線全線完成了可研階段前期工作,標志該工程的車輛選型、投資模式、供電模式等各項前期工作全部完成,工程正式進入全面建設階段。
平谷線是北京市首條京津冀協同發展的軌道交通線路,全線連通北京市朝陽區、通州區、平谷區以及河北省三河市共四個區段,全長81公里,總投資額為506億元。全線設置21座車站(地下站18座),其中北京段16座、河北段5座。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”