武漢地鐵集團信號專業首席專家朱東飛介紹,19號線作為首條采用城軌云平臺技術的軌道交通線路,為武漢后續新建線路接入及既有線路遷移入云平臺提供了寶貴的經驗。在建設層面,武漢地鐵可以打破傳統的煙囪架構、降低重復投資;在運營層面,武漢地鐵打破數據孤島,實現集團全業務數據的安全共享,也為數據標準化、數據挖掘、數據分析提供了基礎。同時依托云平臺和大數據共享平臺,武漢城軌云項目將強力支撐未來5G智慧城軌業務的演進。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”