近日,搭載中車大連電牽公司永磁牽引系統(tǒng)的大連地鐵13號(hào)線車輛(編號(hào)1320)正式上線載客運(yùn)營(yíng)。永磁牽引系統(tǒng)具有低損耗、低噪聲、高效率和高功率密度的特點(diǎn),是下一代干線軌道交通列車和城市軌道交通列車的核心裝備,符合未來(lái)綠色、低碳的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
為進(jìn)一步服務(wù)好家鄉(xiāng)的軌道交通建設(shè),中車大連電牽公司為大連地鐵13號(hào)線量身設(shè)計(jì)的永磁牽引系統(tǒng),采用了最新的技術(shù)和算法控制:
大幅提高永磁電機(jī)控制器位置信號(hào)抗干擾能力,有效提升了牽引系統(tǒng)綜合效率,確保了電機(jī)的動(dòng)態(tài)性能以及車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能,進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜工況的適應(yīng)性。
中車大連電牽公司一貫秉承對(duì)業(yè)主和用戶高度負(fù)責(zé)的原則,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與大連地鐵運(yùn)營(yíng)公司和中車大連公司密切配合,克服困難、全力以赴,高效完成了永磁牽引系統(tǒng)產(chǎn)品的全部設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、改造、試驗(yàn)等工作,確保車輛順利上線運(yùn)營(yíng)。
此次“永磁版”大連地鐵13號(hào)線的正式上線載客運(yùn)營(yíng),意味著中車大連電牽公司完成了動(dòng)車、機(jī)車、地鐵、輕軌永磁牽引產(chǎn)品的全覆蓋,更標(biāo)志著公司具備了全平臺(tái)永磁牽引系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力。抓好綠色低碳技術(shù)攻關(guān),走好“雙碳”之路,始終是中車大連電牽公司貫徹落實(shí)新發(fā)展理念的重要抓手。放眼未來(lái),公司將積極謀劃,做好技術(shù)儲(chǔ)備,通過(guò)多項(xiàng)“硬核技術(shù)”提升車輛“綠色”性能,為積極推動(dòng)我國(guó)軌道交通行業(yè)節(jié)能、綠色環(huán)保化發(fā)展貢獻(xiàn)“電牽智慧”。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”