《中國城市軌道交通?TOD 監(jiān)測月報》是由上海易居房地產(chǎn)研究院與中國國土經(jīng)濟(jì)學(xué)會國土交通綜合規(guī)劃與開發(fā)(TOD)專業(yè)委員會共同研發(fā),旨在以動態(tài)的眼光、全面的視角跟蹤全國及各城市 TOD 政策及行業(yè)動向,地鐵公司和典型房企的 TOD 土地成交和項目動態(tài),進(jìn)而了解并研判行業(yè)發(fā)展的新政策、新動態(tài)和新方向。
摘要 2023年8月全國無新增軌交建設(shè)規(guī)劃批復(fù)。
政策動態(tài)方面,TOD 成為熱點,交通運輸部以及日照、天津、青島和合肥等城市均發(fā)布相關(guān)政策,鼓勵公共交通用地綜合開發(fā);國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于推動虹橋國際開放樞紐進(jìn)一步提升能級的若干政策措施》,《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)綜合交通專項規(guī)劃》提出“實現(xiàn)以人的活動需求為核心的站城融合發(fā)展”。
行業(yè)動態(tài)方面,8 月份規(guī)劃動態(tài)較多,天津西站綜合開放樞紐——京津冀同城商務(wù)區(qū)建設(shè)總體方案、天津市“津城”軌道交通場站綜合開發(fā)近期建設(shè)規(guī)劃、廈門市綜合交通規(guī)劃等規(guī)劃獲批;蘭州、珠海、成都等城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃發(fā)布,預(yù)計城市軌道交通建設(shè)投資將加快;合肥正在開展 TOD 相關(guān)研究,蘇州和南通簽訂共建全國性綜合交通樞紐戰(zhàn)略合作協(xié)議。
企業(yè)動態(tài)方面,8 月深圳地鐵、保利發(fā)展和綠城中國競得深圳和杭州三幅TOD 地塊;成都軌道發(fā)布《綠色城軌發(fā)展行動方案》、《數(shù)智化發(fā)展頂層規(guī)劃》,開啟科技引領(lǐng)、綠智賦能的新征程;深鐵集團(tuán)與順豐集團(tuán)、蘇州軌道與中建國際、河南鐵建投與鄭州航空港區(qū)、金燕集團(tuán)與萬達(dá)分別展開合作;成都金周軌道?66%股權(quán)項目預(yù)披露,涉及金周路站 TOD。
項目動態(tài)方面,特色項目較多,例如浙江首個城市軌交地下商業(yè)街區(qū)鼓東區(qū)間獲得不動產(chǎn)權(quán)證,其也是寧波軌道打造的首個盤活存量資產(chǎn)和資產(chǎn)證券化的首個試點項目;上海元江路 TOD 將提供約 3000 套租賃住房,落實“租購并舉”;成都陸肖 TOD 引進(jìn)洲際酒店集團(tuán)旗下高端品牌金普頓。
一、軌交批復(fù)
自2018年8月以來全國新獲批城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃累計里程達(dá)到2792.04公里,已連續(xù)16個月無新增軌交批復(fù)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”