5月3日，中俄東線天然氣管道（永清-上海）長江盾構(gòu)穿越工程“暢通號”盾構(gòu)機實現(xiàn)掘進(jìn)里程6666米，并順利通過重大風(fēng)險源——長江主航道，盾構(gòu)機進(jìn)入上坡段掘進(jìn)施工，距南岸接收井只剩3600米。“五一”假期里，在位于海門經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的中鐵隧道局集團負(fù)責(zé)施工的長江盾構(gòu)穿越工程現(xiàn)場，上百名建設(shè)者堅守崗位，攻堅克難，推進(jìn)工程快速進(jìn)展。

長江盾構(gòu)穿越工程是中俄天然氣東線全線的控制性工程。去年“五一”，我國自主研制的世界最小直徑常壓刀盤盾構(gòu)機——“暢通號”開始下井組裝。時隔一年，“暢通號”已完成掘進(jìn)里程6666米，月掘進(jìn)平均達(dá)555.5米，再次創(chuàng)造奇跡。“長江主航道是長江穿越工程中的第七大風(fēng)險源，施工面臨諸多困難與挑戰(zhàn)。”盾構(gòu)現(xiàn)場相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，長江主航道下水壓更大，盾構(gòu)機在江底最低點長距離掘進(jìn)承壓性能面臨巨大考驗。同時，隨著掘進(jìn)里程的延伸，在江底超長距離掘進(jìn)條件下有軌物料運輸、刀具磨損換刀、泥漿管路防爆、盾尾密封安全等技術(shù)難題需要逐一破解。

疫情防控疊加施工瓶頸，項目團隊迎難而上，防疫生產(chǎn)兩不誤，為穿越長江主航道創(chuàng)造了有利條件。目前，項目實行封閉管理，團隊辦理應(yīng)急物資及管片運輸通行證，建立“綠色”運輸通道；針對軌道長距離運輸、隧道通風(fēng)、受限空間作業(yè)等方面，加強重大風(fēng)險源管控等。同時，建立綠色施工鏈，最大程度保護(hù)長江自然生態(tài)，為長江盾構(gòu)工程高質(zhì)量建設(shè)提供強勁“綠色引擎”。截至目前，項目團隊已破解“四超”盾構(gòu)施工行業(yè)難題11項，獲得多項國家實用新型專利。

長江盾構(gòu)工程全長10.226公里，工程建成后，可把途經(jīng)東北三省、京津冀地區(qū)的“俄氣”送至長三角地區(qū)，提高長三角地區(qū)天然氣管網(wǎng)的應(yīng)急保障能力，滿足地區(qū)天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要和民生清潔能源需求，有效改善長三角地區(qū)的大氣環(huán)境，減少水路運輸?shù)奶寂欧牛崿F(xiàn)“碳中和”“碳達(dá)峰”的國家戰(zhàn)略目標(biāo)。