中鐵隆工程集團有限公司承建的寧波軌道交通項目接連傳出喜訊:8月20日,寧波8號線一期土建工程TJ8115標項目麗麗盾構區間右線貫通;8月21日,寧慈市域鐵路SGCX01標項目潮塘站北基坑首幅地連墻開工。
TJ8115標項目麗麗盾構區間右線全長1013.87m,是該項目首個貫通的盾構區間。該區間自今年5月15日盾構始發以來,在98天的掘進時間里,中鐵隆項目部科學謀劃、優化工序,克服夜間施工噪音擾民、渣土外運不便、臺風天氣影響、工期緊張等重重困難,全體人員下沉施工現場,嚴格落實崗位職責,確保盾構機安全穿越沿線高架橋、河流等風險源,最終平穩接收,工程實現節點目標。
麗麗盾構區間右線貫通
SGCX01標項目潮塘站繼上個月南基坑地連墻開工后,北基坑首幅地連墻也實現了順利開工。北基坑地連墻共54幅,鋼筋籠最長57.8米,最重74.4噸,屬于大噸位鋼筋籠吊裝,風險高、分節吊裝難度大。中鐵隆項目部超前策劃,組織施工方案專家論證會,嚴格落實安全質量管控各項措施,在正式起吊前請專業技術團隊對起吊負荷、起吊設備、吊點位置等進行準確復核,順利完成地連墻關鍵節點驗收和當天首幅地連墻開工。目前,潮塘站地連墻分別從南、北兩端向主基坑,即車站主體段方向挺進,形成了穩定有序的施工局面,加快了潮塘站整體施工進度。
潮塘站北基坑地連墻開工
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”