6月14日，深圳市地鐵集團(tuán)有限公司發(fā)布2022年面向?qū)I(yè)投資者公開發(fā)行公司債券(第三期)(品種一簡稱：22深鐵D4；品種二債券簡稱：22深鐵G5)符合深圳證券交易所債券上市條件，將于2022年6月14日起在深圳證券交易所上市，
其中，“22深鐵D4”發(fā)行總額20億元，期限1年期，票面利率2.44%，起息日為6月8日，信用評級為主體AAA，債項評級A-1；“22深鐵G5”發(fā)行總額10億元，期限3年期，票面利率2.85%，起息日為6月8日，信用評級為主體AAA，債項評級AAA。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求。”
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