濟南軌道交通二期規劃的6條地鐵線路何時通車?濟南至濟陽有軌電車何時通車?這些是濟南市民非常關心的問題。近日,濟南軌道交通集團董事長高樹金針對在建的6條地鐵線路通車時間問題做了相關解答。
他表示,濟南城市軌道交通二期規劃6條線路,分別是3號線二期、4號線一期、6號線、7號線一期、8號線一期和9號線一期,力爭從2024年年底開始,每年年底都有一條軌道交通線路建成通車。到2027年年底,二期規劃的6條線路,全部建成通車。
同時,針對網友關心的濟南至濟陽有軌電車何時通車的問題,高樹金表示:“濟南至濟陽有軌電車,全線長大約36公里,采用的是地下、地面和高架三種鋪設方式,地下有11公里左右,地面21公里左右,高架4公里左右。全線設站16座,地下站是8座,地面站是6座,高架站是2座。目前已經完成了5座地下站的主體結構施工任務和6.5公里的地下區間施工任務。力爭2024年12月底前能夠建成通車。”
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”