人民大街作為長春市的主軸線,其下穿隧道工程意義重大,也備受市民關注 !5 月 28 日,長春人民大街下穿隧道項目施工現場,工人們有條不紊施工,現場一片繁忙景象。
人民大街下穿隧道項目作為長春市重點基礎設施項目,已于 4 月 25 日復工。人民大街下穿隧道項目北起南四環路、南至丙五十路,全長約 1.58 公里,總投資 13.37 億元。項目建成后,將進一步拓展人民大街城市主軸線功能,對加速撫長高速公路人民大街出口改移和完善南部新城交通路網意義重大。項目預計于 2024 年 9 月 30 日完工。
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據悉,項目施工現場實行全封閉管理,制定了項目疫情防控專項工作方案和應急處置預案,嚴格落實四查一測、一人一檔、分區管理、每日消殺和常態化健康監測等管理要求,每天至少一次全員核酸檢測。
項目施工方在做好疫情防控和安全生產的前提下,全力以赴趕進度、搶工期,確保項目如期完工。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”