6月21日上午,太原軌道集團組織召開信息化建設項目(二期)系統上線運行專家評審會。會議邀請了來自南京、蘇州、徐州、廈門的5名專家組成專家組進行評審,專家組組長由中國城市軌道交通協會信息化專委會副會長朱斌擔任。1號線設計單位、項目建設單位、監理單位相關人員參加了會議,集團副總經理李旭東出席。
會上,項目組就系統開發建設、上線資料準備、上線工作計劃及后續運維工作進行了詳細匯報。專家組認真聽取匯報并審閱了相關資料,經認真質詢和討論,一致認為二期項目系統具備上線條件,一致同意通過評審。
副總經理李旭東向評審專家對太原地鐵的關注與支持表示感謝。他表示,太原信息化二期項目歷經一年的時間,從項目需求調研、設計開發、測試到上線運行,一路攻克難題,體現了項目人員認真負責的態度,展現了團隊的智慧與團結,凝聚了業務部門的辛勤付出,同時也為太原軌道集團實現企業管理信息化、數字化邁出了堅定的一步。太原信息化二期項目后續運維工作任重道遠,集團信息化管理部門要組織建設單位嚴格按照專家評審意見落實執行,保證太原信息化二期項目后續運維工作順利進行。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”