6月15日，市交通運營集團召開軌道交通3號線一期工程車站客流緊急疏散模擬測試專家審查會，邀請了5位專家組成專家組進行審查。市交通運營集團相關部門、軌道交通3號線項目公司、中國地鐵咨詢公司、中鐵第一勘察設計院、上海城建院等相關人員參加。
會上，專家組對軌道交通3號線一期工程車站客流緊急疏散模擬測試成果給予充分肯定，認為緊急疏散模擬測試報告編制單位在設計成果基礎上開展模擬測試，模型構建科學，參數選擇合理，技術路線正確，研究內容較為全面，模擬測試結果滿足規范要求，認可測試報告結論，同意通過審查。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求?！?
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