近日,我市迎來新一輪強降雨天氣,西安地鐵快速反應,迅速啟動防汛工作預案,根據實時降雨分布情況部署多項安全應急措施,確保地鐵運營安全暢通。
強化隱患排查 人員24小時值守
為做好強降雨防范工作,西安地鐵對地勢低洼車站、出入段線、新線與既有運營線路接口等高風險區域進行了全面排查,發現問題隱患及時整改。各車站按照防汛應急預案、預警保障等組織開展專項演練,要求全員熟悉掌握車站結構、防洪應急物資分布、地鐵范圍排水情況等重點信息。
各級人員嚴格落實24小時應急值班制度,成立多支防汛專業應急搶險組,在接到水害應急信息后,迅速趕赴事發地點參與應急搶險工作。截至今天上午9時,先后共有726人次深入車站、車輛段參與暴雨應急保障工作。
加強設備巡視 確保行車安全
收到預警信息后,西安地鐵各專業全面加強設備設施日常巡檢,全力確保設備運作及行車安全。通號專業采取室內設備室“以守代巡”的方式,同時加密室外道岔、信號機等信號設備巡視頻次,及時開展積水、設備隱患排查;接觸網專業組織人力每隔3-6小時不間斷進行各個場段巡視排查,并在列車出、入場段前進行巡視保障,發現影響行車的設備隱患立即處理,保障安全平穩的運營秩序;機電專業迅速響應,上線巡查所轄內設備, 及時清理出入口電扶梯、高架站端墻門內外 雨水 , 排除設備因進水所導致的故障隱患,保障門梯設備的安全運行;軌道專業加密設備巡查, 細致 檢查軌道道床積水及排水情況, 時刻保持軌道設備處于 良好 狀態。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”