為進一步推動“十四五”數字化戰(zhàn)略布局,加快南京城軌都市圈智慧科技應用,南京地鐵集團聚力圖新,推動智慧城軌落地賦能,引領“智改數轉”新賽道。近日,南京地鐵寧句線云信號系統順利通過專家評審,為實現云信號系統載客運營奠定堅實基礎。
南京市交通運輸局邀請了來自上海、天津、深圳、鄭州、寧波和南京等地的七位行業(yè)專家,在南京組織召開南京至句容城際軌道交通工程云信號系統專家評審會。會上,專家組聽取了云信號系統實施方案和第三方安全評估結果匯報,查閱了現場測試和跑圖報告等相關資料,高度評價了云信號系統的應用和技術突破,一致認為該系統具備載客運營條件,符合城市軌道交通信號技術發(fā)展方向。
寧句線云信號系統采用西門子云信號技術,該技術已成功應用于歐洲多條鐵路系統,此次在南京地鐵寧句線的應用是西門子全球首個在地鐵領域的應用。云信號系統通過將設備集中部署,有效減少設備數量,降低設備的維護和管理成本,同時可通過數據分析處理,提高系統的穩(wěn)定性和可靠性。
下一步,南京地鐵集團將加強云信號系統關鍵設備的監(jiān)控和維護、完善云信號系統故障場景下的應急預案和應急演練,盡快實現寧句線云信號系統載客運營。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”