近日，國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)費(fèi)東斌在全球可持續(xù)交通高峰論壇（2023）“數(shù)字軌道交通、綠色智能發(fā)展”邊會(huì)上指出，近年來(lái)，中國(guó)鐵路積極推動(dòng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備綠色化水平不斷提高，鐵路能耗與主要污染物排放量持續(xù)降低，數(shù)字技術(shù)與鐵路業(yè)務(wù)融合發(fā)展水平加快提升，智能鐵路技術(shù)體系、數(shù)據(jù)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系初步構(gòu)建，正跨步邁入高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代。

據(jù)費(fèi)東斌介紹，近年來(lái)，中國(guó)鐵路秉持“與世界相交、與時(shí)代相通”理念，堅(jiān)持共商共建共享的發(fā)展原則，深化與各國(guó)在鐵路領(lǐng)域的合作，為聯(lián)通世界、溝通文明、引領(lǐng)發(fā)展、促進(jìn)和平發(fā)揮了重要作用。

費(fèi)東斌指出，中國(guó)高鐵已成為享譽(yù)世界的“國(guó)家名片”。中老鐵路、雅萬(wàn)高鐵相繼開(kāi)通，亞吉鐵路、蒙內(nèi)鐵路、匈塞鐵路貝諾段等一批項(xiàng)目建成投產(chǎn)，中國(guó)鐵路技術(shù)裝備出口全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，中歐班列累計(jì)開(kāi)行7.7萬(wàn)列、通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家217座城市，與東盟國(guó)家合作打造的西部陸海新通道，目的地已拓展至119個(gè)國(guó)家和地區(qū)的393個(gè)港口，促進(jìn)了鐵路沿線經(jīng)濟(jì)大融合、發(fā)展大聯(lián)動(dòng)，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)了中國(guó)鐵路力量。

“軌道交通建設(shè)應(yīng)注重推廣應(yīng)用和合作交流。”中國(guó)工程院院士田紅旗表示，數(shù)字化的軌道交通，不僅需要理論研究和實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證，更需要推廣應(yīng)用到實(shí)際運(yùn)營(yíng)中。我們應(yīng)該加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外政府、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的合作交流，推廣數(shù)字軌道交通的優(yōu)秀案例和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)全球可持續(xù)交通的共同發(fā)展。

“過(guò)去十年，我們堅(jiān)持‘交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行’，建成了世界最大的高速鐵路網(wǎng)，鐵路營(yíng)業(yè)里程突破15萬(wàn)公里，為我國(guó)交通綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。”中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司總工程師葉陽(yáng)升表示。

葉陽(yáng)升指出，中國(guó)鐵路作為可持續(xù)交通的“中國(guó)樣本”，始終堅(jiān)定不移地踐行可持續(xù)發(fā)展理念，貫徹落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略部署，在推動(dòng)全球交通可持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮著積極作用。軌道交通作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。中國(guó)中車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)孫永才指出，近年來(lái)，中國(guó)中車聚焦產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化兩大目標(biāo)，建成全鏈開(kāi)放的中車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和中車大數(shù)據(jù)中心，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開(kāi)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化改造，致力打造中國(guó)軌道交通裝備智能化生態(tài)圈。“深入踐行‘五個(gè)堅(jiān)持’倡議，努力為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)中國(guó)技術(shù)、中國(guó)產(chǎn)品和中國(guó)方案。”

近年來(lái)，我國(guó)鐵路全面貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享發(fā)展理念，鐵路面貌發(fā)生了深刻變化。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程從2012年的9.8萬(wàn)公里增長(zhǎng)到2022年的15.5萬(wàn)公里，其中，高鐵里程從0.9萬(wàn)公里增長(zhǎng)到4.2萬(wàn)公里，電化率從52.3%提高到73.8%。

費(fèi)東斌表示，我國(guó)基本建成了布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、配置高效、國(guó)際聯(lián)通的鐵路網(wǎng)絡(luò)，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)體系，大幅提升了鐵路運(yùn)輸供給能力、服務(wù)品質(zhì)和安全水平，為世界軌道交通發(fā)展提供了“中國(guó)方案”。