4月13日,溫州市域鐵路S2線綜合聯調完成各項系統調試。本次綜合聯調主要涵蓋車站設備、通信、信號、供電、車輛等五大系統測試共157項,累計完成全線5990臺/項設備設施的調試工作。
綜合聯調旨在讓整個系統滿足試運行要求,是對各系統之間的接口、聯動及關鍵能力指標進行檢驗的過程,也是城市軌道交通工程建設收尾階段各設備系統功能質量的關鍵檢驗環節。
據悉,S2線全線綜合聯調于2022年12月14日正式啟動。期間,市鐵投集團運營分公司牽頭各單位充分總結市域鐵路各系統設備特點及既有線路設備運行情況,核對圖紙資料、設計文件及用戶需求書,聯動設備維保單位相互配合,在高標準開展綜合聯調及故障處置等工作的同時,有效提升了設備維保隊伍的業務水平。
本次綜合聯調工作全面檢驗了各設備系統的聯動功能,各項測試結果均符合設計要求,滿足試運行基本條件,為全線試運行提供了有力保障,為全線順利開通初期運營奠定堅實基礎。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”