濟南軌道交通二期規劃的6條地鐵線路何時通車?濟南至濟陽有軌電車何時通車?這些是濟南市民非常關心的問題。
近日,濟南廣播電視臺播出的《作風監督面對面》節目當中,濟南軌道交通集團董事長高樹金同志針對濟南軌道交通的通車時間問題做了相關解答。
濟南城市軌道交通二期規劃共有6條線路,分別是:3號線二期、4號線一期、6號線、7號線一期、8號線一期和9號線一期。“力爭從2024年年底開始,每年年底都有一條軌道交通線路建成通車。到2027年年底,二期規劃的6條線路,全部建成通車。”
濟南至濟陽有軌電車,“全線長大約36公里,采用的是地下、地面和高架三種鋪設方式,地下有11公里左右,地面21公里左右,高架4公里左右。全線設站16座,地下站是8座,地面站是6座,高架站是2座。截止到目前已經完成了5座地下站的主體結構施工任務和6.5公里的地下區間施工任務。力爭2024年12月底前能夠建成通車。”
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”