3月26日8時56分,合肥市軌道交通6號線一期工程龍塘停車場項目首樁順利開鉆。此次首樁的開鉆,標志著龍塘停車場項目正式進入主體工程施工階段。
據了解,該項目由中鐵三局集團有限公司、中國十七冶集團有限公司、安徽省公路橋梁工程有限公司聯合承建。合肥市軌道交通6號線一期工程龍塘停車場場址位于東繞城高速以西,瑤崗路與青洛河路交叉口東南側地塊,占地面積約9.95公頃(含出入線明挖區間用地),出入線下穿鐵路合肥繞行線后接軌于東風大道站。出入線全長1.83km,車場線與出入線右線分界里程為LSK1+700.000。停車場不進行上蓋開發,由運用庫、綜合樓、食堂、公寓、洗車庫、牽引降壓混合變電所、污水處理站、輪對受電弓檢測棚、門衛、警務用房等單體和圍墻、籃球場等室外構筑物組成,總建筑面積41015.51㎡。
為確保首樁順利開鉆,在合肥軌道質安站和合肥軌道集團公司的科學指導下,安徽路橋項目部跑步進場,密切配合相關各方,扎實做好物資機械、技術方案、工藝流程、安全管理等準備,全過程跟蹤盯控,保證首個樁基施工的質量和進度,為項目運用庫主體機構施工快速推進奠定堅實基礎。下一步,項目將緊盯施工重點環節,嚴格落實主體責任、反復優化施工編制、積極組織物資設備,嚴格遵循“安全大于一切”原則,從源頭保障施工安全、嚴把施工質量關,推進合肥軌道交通6號線龍塘停車場項目穩步進入全面施工階段。
龍塘停車場承擔本線配屬列車的停車列檢、周月檢及臨修任務,配合科學城車輛段承擔本線部分綜合維修、物資存儲及事故救援任務。為列車的順利運行和居民的安全出行提供了便利,加強了肥東縣城與合肥主城區之間的通行聯系,助力肥東縣的經濟發展,從而使肥東更快地融入合肥總體發展規劃,不斷地擴大合肥市的既有規模,為合肥整體的建設添磚加瓦。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”