記者近日獲悉,青島能源集團(tuán)迎來高層調(diào)整。其中,原青島市交通運(yùn)輸局黨組副書記、副局長劉高軍已任青島能源集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理。
此前,青島市委組織部曾公布一批市管領(lǐng)導(dǎo)干部任前公示。
劉高軍1978年7月生,研究生,工學(xué)博士,中共黨員。現(xiàn)任青島市交通運(yùn)輸局黨組副書記、副局長,擬任市直企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子正職。
此番劉高軍雖然是“政轉(zhuǎn)企”,但他在擔(dān)任青島市交通運(yùn)輸局黨組副書記、副局長之前就在青島市屬國企工作,曾任青島地鐵集團(tuán)副總經(jīng)理,青島市地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室副主任等職。
2020年8月,劉高軍任青島市交通運(yùn)輸局副局長,負(fù)責(zé)分管領(lǐng)域黨的建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)和意識(shí)形態(tài)工作,分管辦公室、政策法規(guī)處(執(zhí)法監(jiān)督處)、港口處、水運(yùn)處、安全監(jiān)督處、港口安全和危化品監(jiān)督管理處、科技信息處、宣傳教育處、機(jī)關(guān)黨委、離退休工作處、機(jī)關(guān)紀(jì)委、青島市交通運(yùn)輸公共服務(wù)中心、青島港引航站。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”