據“西安地鐵”微信公眾號消息，4月10日上午，隨著“星火叁號”盾構機刀盤從接收井破土而出，西安地鐵8號線環線環園中路停車場出入場線區間左線盾構順利貫通。

環園中路停車場出入場線區間左線由中鐵十八局承建，盾構隧道長度1831.99米，軌頂埋深17.74米～22.2米，最小平面曲線半徑為355米，最大坡度26‰。該區間周邊建筑物密集，地面交通繁忙，地下管線眾多，區間隧道穿越雜填土地層，地質條件復雜，對安全施工、現場調度、監測控制等均提出了較高要求。

為確保盾構機順利掘進，參建單位中鐵十八局多次組織技術人員實地踏勘，邀請專家進行風險研判及技術論證，制定了安全高效的施工方案，并因地制宜采用新型施工工藝，嚴格落實各項技術要求，加快工序銜接，提高進尺效率。同時運用信息化管理平臺全時段監控盾構姿態，確保盾構施工連續平穩進行，安全高效地完成了掘進任務。

西安地鐵8號線環線共設站37座，其中換乘站18座，目前全線共有25座車站主體結構封頂，區間累計完成74%。該線路建成后將在西安市主城區既有二環與三環路間形成一條快速便捷的客流換乘通道，對于緩解西安市主城區交通擁堵，促進城市發展具有重大意義。