8月25日,由貴州高速集團投資建設的蘭海國家高速重慶至遵義段(貴州境)擴容工程項目T3合同段(以下簡稱重遵擴容項目)控制性工程黃家溝右幅順利貫通,標志著黃家溝隧道雙幅全線貫通,該項目由中交路橋建設有限公司承建。
黃家溝隧道相關情況
黃家溝隧道位于遵義市桐梓縣松坎鎮和新站鎮交界處,雙幅全長10540米,其中左幅長5265米,右幅長5275米,左幅于今年5月25日貫通,最大埋深531米,設計標準為雙向六車道,設計時速100公里/每小時。
黃家溝隧道地質環境構造復雜,穿越斷層破碎帶、巖溶及巖溶水、煤層和采空區等不良地質和特殊地質,存在煤與瓦斯突出、突泥突水等安全風險,存在甲烷和硫化氫、一氧化碳等有毒有害氣體,可謂“五毒俱全”,堪稱“地質病害博物館”。黃家溝隧道還屬于反坡施工隧道,單日涌水量高達57414立方米,垂直落差達54米,相當于18層樓高度,評有“水往高處流”之說。
隧道最后一炮在洞內爆破成功,整條隧道順利貫通
據貴州高速集團重遵項目辦副主任柴勇介紹,為攻破建設中遇到的各種困難,重遵擴容項目辦克服不利因素,在建設中不斷完善措施,精心審查施工組織設計,倒排工期,嚴格過程中質量安全進度把控,定期開展各項檢查,成立黨員先鋒崗攻堅克難施工過程中困點、難點,保障工程順利實施,歷經1500多個夜以繼日的艱苦奮斗,最終順利打通隧道,對實現重遵擴容項目全線通車目標打下了堅實基礎。
蘭海國家高速重慶至遵義段(貴州境)擴容工程全長118.918公里,是西部地區經重慶、遵義、貴陽至珠三角腹地、西南出海口的最便捷運輸通道。項目建成后,重慶到遵義的通車時間將由三個小時縮短到兩個小時,大大改善目前重遵高速車流量大、路況差等現狀,將提高瓶頸路段通行能力,完善貴州省高速公路網布局,推進沿線區域經濟社會發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”