開通現場建設人員合影
9月30日,由中鐵十四局電氣化公司參建的鄭州地鐵6號線一期西段正式開通運營。該項目部建設人員經歷一次特大雨災、7次疫情封控,克服重重困難,順利完成施工任務。
鄭州地鐵6號線奧體中心站
鄭州地鐵6號線全長19.6公里,共設車站10座,于2017年10月開工建設,是覆蓋鄭州市西南—東北軸向的重要交通走廊。其中,由中鐵十四局電氣化公司承建該線路的奧體中心西站、奧體中心站、常莊站等車站及區間的風水電安裝及裝修工程。
項目部自2020年10月進場以來,經歷了特大暴雨和疫情影響。在抗擊暴雨過程中,項目建設者積極進行抗洪搶險,組織生產自救,在關鍵時刻,組織動用2000多防汛沙袋對地鐵站周圍的洪水進行了封堵,20余臺水泵晝夜不停進行排水,防止了地鐵站發生洪水倒灌現象,避免了財產損失。在清理現場過程中,已完工專業設備均不同程度受損,需大面積更換。建設者制定出詳細可操作的施工過渡方案,確保現場施工零漏洞,保質保量完成了施工任務,順利通過消防驗收、竣工驗收及安全評估,在全線率先完成三權移交。
鄭州地鐵隧道施工現場
面臨工期短、任務重的困難,公司鄭州地鐵6號線項目部積極推進標準化建設,嚴格把控施工安全、質量、進度。項目建設者不等不靠,圍繞難點和特點,合理選擇施工方法,倒排工期、分解節點目標,對工程施工實現動態管理,確保各節點目標得以實現,保證了通車目標。項目部先后獲得“河南省安全生產示范單位”“鄭州市建設項目安全文明標準化工地”稱號,奧體中心站獲“優秀鋪裝車站”等多項榮譽。
在抗洪搶險中受到表彰
據悉,鄭州地鐵6號線一期工程是鄭州市“東進戰略”的重要組成部分,與既有軌道交通14號線形成合力,實現鄭州西部城區“大運量、廣覆蓋”的運輸體系,對緩解鄭州西部城區發展交通壓力,完善沿線設施配備具有重要意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”