3 月 28 日，” 信和 1 號(hào) ” 盾構(gòu)機(jī)緩緩啟動(dòng)，天津地鐵 7 號(hào)線一期八里臺(tái)站至六里臺(tái)站區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)，這也是天津地鐵 7 號(hào)線一期工程第 15 臺(tái)次盾構(gòu)始發(fā)。

八里臺(tái)站至六里臺(tái)站區(qū)間左線全長(zhǎng) 699.235 米，區(qū)間設(shè)置 1 座左右線聯(lián)絡(luò)通道，聯(lián)絡(luò)通道不與泵站結(jié)合設(shè)置。隧道沿衛(wèi)津路敷設(shè)，沿途側(cè)穿天津市民活動(dòng)中心、下穿同安道人行天橋、側(cè)穿樂(lè)昌里小區(qū)、博聯(lián)大廈、天津大學(xué)橋、云瑯大廈等，結(jié)構(gòu)覆土厚度在 11.0 至 13.8 米之間。

盾構(gòu)區(qū)間工程水文地質(zhì)復(fù)雜，拱頂最大埋深約 14 米，要穿越富水軟土層。盾構(gòu)機(jī)自六里臺(tái)站掘進(jìn)后，采用 W 字形掘進(jìn)，六里臺(tái)站出發(fā)先以 2 ‰的坡度下坡、5.855 ‰的坡度上坡、8 ‰的坡度下坡、而后以 2 ‰的坡度上坡到八里臺(tái)站。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)攻堅(jiān)克難、全力以赴，在確保安全質(zhì)量的前提下，加快工程建設(shè)，努力打造 ” 品質(zhì)地鐵 “” 平安地鐵 “，為天津城市軌道交通建設(shè)貢獻(xiàn)力量。