臺州市域鐵路S2線是臺州市在建的第二條市域鐵路,該工程先行段于今年2月開工建設。據當地媒體報道:這個項目自2月21日正式開工以來,施工方正在全力推進建設進度。
臺州市域鐵路S2線先行段工程位于臺州灣新區,主要施工內容為建設橋梁665米及其它附屬設施。
據項目部負責人介紹,截止到目前,已經完成了70%的施工任務,接下來在橋梁基礎完成以后,將要進行施工墩柱和承臺還有現澆梁的施工,計劃工期是今年2月份到2024年6月22日。
據介紹,臺州市域鐵路S2線起于黃巖區北洋鎮,途經臨海市、椒江區、臺州灣新區,線路全長66.57公里。項目總投資307.34億元,計劃于2027年年底建成通車。
臺州市軌道交通建設開發有限公司副總工程師關永平表示,臺州市域鐵路S2線建成以后,串聯黃巖區、椒江區、臺州灣新區的核心地段,同時連通臺州站、臺州西站兩大綜合交通樞紐,與現有的S1線形成T字型的換乘骨干網絡,基本實現城區核心地段的線網的覆蓋。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”