近日,太原市委、市政府和太原警備區(qū)聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于2020-2021年度全市雙擁工作考核結(jié)果的通報(bào)》,我集團(tuán)喜獲“雙擁先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號(hào)。 ? ? ? ?
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近年來(lái),太原軌道交通集團(tuán)有限公司深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于雙擁工作和軍民團(tuán)結(jié)的重要論述和指示精神,以鞏固和發(fā)展軍民團(tuán)結(jié)為宗旨,以創(chuàng)建雙擁單位為目標(biāo),以深入開(kāi)展雙擁活動(dòng)為常態(tài),新型軍民關(guān)系不斷得到鞏固和發(fā)展。集團(tuán)黨委不斷加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),成立雙擁工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了雙擁工作制度,與駐地部隊(duì)簽訂《軍民共建協(xié)議》,定期進(jìn)行走訪慰問(wèn),開(kāi)展雙擁共建活動(dòng),通過(guò)“請(qǐng)進(jìn)來(lái),走出去”、道德講堂、紅色觀影等形式,定期開(kāi)展國(guó)防和愛(ài)國(guó)主義教育,多措并舉將雙擁工作落到實(shí)處。
發(fā)揮行業(yè)特色,踐行擁軍事業(yè)。太原軌道集團(tuán)秉承軍民共建原則,在我市地鐵建設(shè)施工過(guò)程中,自覺(jué)落實(shí)沿線軍纜管線遷改、保障部隊(duì)光纖暢通等要求,并積極幫助部隊(duì)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施改造,得到沿線部隊(duì)認(rèn)可。自2號(hào)線開(kāi)通以來(lái),圍繞行業(yè)職能特點(diǎn),踐行公益事業(yè),上線公交、地鐵‘一卡通’,逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)役軍人、烈士遺屬、傷殘軍人、殘疾人等優(yōu)撫對(duì)象實(shí)施免費(fèi)乘地鐵,努力營(yíng)造關(guān)心關(guān)愛(ài)軍人的濃厚氛圍。 ?
開(kāi)展慰問(wèn)活動(dòng),提供多元服務(wù)。堅(jiān)持以需求為導(dǎo)向,每年前往共建部隊(duì)開(kāi)展走訪慰問(wèn),向部隊(duì)送去洗衣機(jī)、空調(diào)、食品等慰問(wèn)品,進(jìn)一步便利了官兵的日常生活;在建黨百年華誕前夕,出資10萬(wàn)元幫助共建部隊(duì)完成黨建文化園建設(shè),為部隊(duì)提升黨建工作質(zhì)量提供國(guó)企支持;根據(jù)部隊(duì)所需,捐贈(zèng)122.2平米的書(shū)柜及附屬設(shè)施,用于軍營(yíng)圖書(shū)室改造,有效改善了部隊(duì)官兵的學(xué)習(xí)深造條件。
落實(shí)擁軍政策,心系退轉(zhuǎn)軍人。在積極接收上級(jí)部門(mén)安置退轉(zhuǎn)軍人的同時(shí),關(guān)注關(guān)心退轉(zhuǎn)軍人在集團(tuán)的發(fā)展,充分考慮退轉(zhuǎn)軍人的個(gè)人能力特長(zhǎng)和崗位匹配度,及時(shí)對(duì)部分退轉(zhuǎn)軍人進(jìn)行調(diào)崗、提級(jí),幫助他們實(shí)現(xiàn)個(gè)人發(fā)展;每年舉行“八一”節(jié)退轉(zhuǎn)軍人座談會(huì),傾聽(tīng)他們的心聲,送上集團(tuán)的慰問(wèn)與祝福。
今后,集團(tuán)將珍惜榮譽(yù)、再接再厲,持續(xù)發(fā)揚(yáng)“擁軍優(yōu)屬、擁政愛(ài)民”的光榮傳統(tǒng),以更高熱情、更優(yōu)舉措深化擁軍優(yōu)屬工作,促進(jìn)雙擁工作再上新臺(tái)階。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”