10月21日上午,合肥市大數據資產運營有限公司與合肥市軌道交通集團有限公司在市政務中心舉行了合肥數字軌道創新發展戰略合作協議簽約活動。
合肥市委常委、副市長袁飛,市國資委黨委書記、主任張毅,市數據資源局黨組書記謝軍,市軌道公司黨委書記、董事長何軼鷗出席并見證簽約。市軌道公司黨委副書記、總經理亢冬,市大數據公司黨委副書記、總經理屠冉代表雙方簽約。
簽約活動前,參會人員進行深入交流。會上,袁飛對兩家公司建立在深度互信基礎上的創新協作、各展所長、攜手共進的合作模式表示高度肯定,并要求合作雙方積極謀劃降本增效,努力提升自身市場競爭實力和風險防控能力,堅持互利雙贏,共創共享,為市屬國有企業做好合作示范。
本次簽約后,雙方將重點圍繞合肥軌道數字化建設、信息化頂層規劃設計、一體化公共出行服務生態體系建設等開展工作,深入探索市屬國企數字化轉型新路徑,為合肥市數字經濟發展貢獻力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”