2月20日,全新的綜合監控智慧車站軟件管控平臺正式上線,這也意味著溫州市域鐵路系統將實現一次從“人工”到“智能”的全新升級。
智慧車站軟件管控平臺通過對車站數據全過程的感知、采集、處理、融合,不僅能一體化、可視化展現車站站臺、站廳、設備房等區域的設備和儀表,還能展現集成設備的運行狀態及報警等信息,并迅速準確地抓取設備故障點的監控視頻,直觀地推送到工作人員眼前,讓他們全息感知車站運行狀態。除此之外,該平臺還配置一鍵開關站、客流監測、環境監察、視頻分析等應用功能,全面提升運營管理工作效率和水平。例如,一鍵開關站功能可以實現5分鐘開關站,比傳統方式節約25分鐘,有效降低了人力成本,提升了車站設備管理的時效性。
據悉,S2線智慧車站建成并投入運營后,能夠達到降低能耗、減員增效和提高管理能力的目的。更重要的是,它能為乘客提供更安全、舒適、可靠的服務,不斷提升乘客出行體驗。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”