12月2日,從石家莊交投集團(tuán)所屬軌道集團(tuán)獲悉,軌道交通5號線一期工程可行性研究報告獲河北省發(fā)改委批復(fù),標(biāo)志著石家莊市軌道交通二期規(guī)劃建設(shè)取得又一突破性進(jìn)展。
石家莊市軌道交通5號線一期工程線路起自宮北路站,終至談固北大街站,沿紅旗大街、友誼大街南北向敷設(shè),串聯(lián)石家莊北站后,沿市莊路、光華路東西向敷設(shè),全長約19.9公里,設(shè)站18座,全部為地下線。主要串聯(lián)西南教育生活片區(qū)、友誼大街沿線密集居住區(qū)、石家莊北站、光華路沿線商圈和長安區(qū)工業(yè)改造片區(qū)等客流集散點(diǎn)。
石家莊軌道交通5號線一期工程的建設(shè)將進(jìn)一步優(yōu)化城區(qū)空間結(jié)構(gòu),促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、提升城市功能品質(zhì),刷新人民群眾出行“幸福指數(shù)”,助力提升城市發(fā)展能級和綜合承載力。未來,石家莊軌道交通5號線與4號線相扣成環(huán),將填補(bǔ)西部、北部片區(qū)軌道交通線網(wǎng)的空缺,完善軌道交通線網(wǎng)的層次。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求?!?