歷時29個月的艱苦鏖戰，3月19日，奉建高速小營特長隧道進口左線獨頭掘進突破3000米，為實現小營特長隧道的全面貫通奠定了堅實基礎。

奉節至建始高速公路是國家高速公路網G6911安康至來鳳聯絡線的重要路段，也是重慶市“三環十二射多聯線”高速公路規劃“一聯線”的南段，重慶境內路線全長約48.752公里。小營特長隧道起于重慶市巫山縣廟宇鎮小營村園石板附近，止于湖北省建始縣沙壩村錢家灣附近。

攻堅克難，迎難而上

小營特長隧道進口端開工至今，施工過程中已遇大、小溶洞共15處，其中K38+391溶洞規模巨大，溶洞橫向穿越小營隧道左、右洞，溶腔沿左洞側可探測發育長度約 115m，最大斷面寬約 38m，溶腔沿右洞側可探測發育長度約50m，最大斷面寬約25m。為順利渡過溶洞段，項目經理部工程技術人員迅速探明溶洞發育情況及溶洞與隧道線路關系，繪制出溶腔形態圖，通過精心策劃、合理組織施工，最終歷時15天安全通過了溶洞段。

除面臨溶腔施工威脅外，小營隧道還面臨巖爆及有毒有害氣體硫化氫。針對巖爆段落，對巖面進行灑水軟化釋能，布設多處應力釋放孔，采用淺孔弱爆技術加強巖爆監測，增設臨時防護措施，極大地減少了巖爆對施工造成的影響。采用自動有毒有害氣體監測設備，以及專人對洞內硫化氫氣體濃度進行24小時監測，確保了安全施工。

黨建引領，全力以赴

2022年10月13日，奉建高速舉行黨員突擊隊授旗儀式。在施工過程中，全體黨員充分發揮模范帶頭作用，堅持發揮黨建引領作用，通過與業主、監理、工區黨支部開展“黨建+項目”、“黨建+安全+質量”等支部聯建方式在施工現場設立黨員示范崗和黨員責任區，同時利用“民工夜校、安全體驗館、信息化管理”等場所，進一步提升一線作業人員安全意識，切實將黨建融入生產。

積極開展“平安工地”“日周月”、大排查大整治大執法公路水運紅線、受限空間、電氣火災、兩單兩卡、三年行動、環境保護、平安交通等專項活動，讓項目實現全年“零”事故。另一方面，在項目黨支部的領導下，組織工程技術人員積極改善施工工藝，噴射混凝土平均超耗由149.56%下降至 89.24%，襯混凝十平均超耗 14.71%下降至 8.56%。

科技賦能，智慧建造

牢固樹立“安全至上，質量第一”的思想，積極踐行“高標準、講科學、不懈怠”的工作理念，強化隧道施工標準化、機械化及信息化管理，利用信息化手段，解決建設工程中出現的“監管力度不強，監管手段落后”等難題。“智慧工地”系統，將計算機技術與物聯網應用相結合，通過數據采集技術、無線網絡技術以與視頻監控等手段，實現對現場施工人員、設備的實時定位，有效獲取人員、機械設備的信息，實現自動化監管，變被動式管理為主動式智能化管理，構造一個信息共享、集成、綜合的工地管理和決策支持平臺，有效提高施工現場的管理水平和管理效率，實現經濟和社會效益的最大化。

作者：蔣德燕、楊強

單位：重慶交通建設(集團)有限責任公司隧道分公司奉建高速TJ09工區