2月13日,深晚記者從深圳地鐵集團獲悉,上周深圳地鐵客流一路攀升。全網(含4號線)七天累計客運量5020.51萬人次,工作日日均客運量742.90萬人次,周末653.01萬人次。2月10日的單日總客運量達到804.72萬人次,部分線路也創下歷史客流新高,整體運營平穩有序。
數據顯示,2月6日至2月10日,深圳地鐵全網工作日客流迎來強勢增長。其中,2月6日總客運量711.84萬人次,2月7日723.54萬人次,2月8日733.90萬人次,2月9日740.49萬人次,2月10日804.72萬人次,連續5天單日客流突破700萬級,并逐日刷新自2022年以來的客運量最高數據。
記者了解到,2月10日深圳地鐵全網客運量創下歷史單日客流次高紀錄,也是繼2021年12月31日跨年夜842.23萬人次之后,首次在正常工作日期間突破800萬級客流大關,反映了深圳的城市活力正在全面加速提升。
不僅如此,周末兩天,出行客流也有“突出表現”。2月11日周六總客運量679.50萬人次,為休息日歷史客流次高,僅次于2021年5月1日節假日的691.66萬人次。2月12日周日626.52萬人次,刷新歷史周日客流新高。
此外,上周全網5條線路也同步刷新單日歷史最高客流數據,分別為6號線支線2.40萬人次、11號線70.86萬人次、12號線35.72萬人次、14號線33.32萬人次、16號線12.66萬人次。
“元宵節過后,春運已進入到后半程,同時學校開學、深港陸路口岸全面通關,返深務工客流、通勤客流、學生客流等多重因素持續疊加,同時由于去年新線路的開通運營,也方便了更多市民搭乘地鐵出行,使得全網客運量迎來新一輪的出行高峰。”深鐵集團相關負責人介紹,地鐵客流持續增長的背后,不僅僅是市民出行意愿的提升,也是全市經濟發展和社會生活加快回暖的生動反映。
為有效應對日益增長的地鐵客流,深圳地鐵也提前部署,根據現場客流情況優化行車組織,以最優運力投入運營;各線早晚高峰均采取最小行車間隔運行,并針對客流特點適時加開臨客滿足乘客出行需求。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”