2月1日上午，廈門地鐵3號線機場段首臺盾構機在3、4號線共建段盾構井始發，這也是兔年開年以來廈門地鐵首臺始發的盾構機。

地鐵3號線機場段工程于1月8日全面開工建設，時隔不到一個月，3號線機場段工程便進入隧道區間施工新階段，為廈門軌道交通建設一季度“開門穩”“開門紅”開好局起好步。

3號線機場段工程地處翔安機場，總長8.7公里。工程施工現場負責人介紹，首臺盾構機掘進的區間是雙滬站至空港經濟區站右線，另外3臺盾構機也已完成下井組裝，等待始發。預計一個月后，其余3臺盾構機將先后朝著雙滬站、空港經濟區站方向推進，形成“四駕馬車”的盾構格局。

3號線機場段工程穿越的區域，地質條件復雜，重大風險源較多、施工難點多。工程施工現場負責人介紹，盾構掘進中運用智能化檢測，對沿線風險點分別布設檢測點，實現實時監控，適時調整盾構掘進參數，做到最大程度風險可控。