5月10日,沈白高鐵大華上屯大橋上,工人們正在緊張忙碌地進行底座板施工,標志著中鐵上海工程局承建的沈白高鐵吉林段TJ-5標無砟軌道施工正式拉開序幕,為后續(xù)鋪軌作業(yè)及線路按期開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。
沈白高鐵吉林段TJ-5標位于吉林省白山市境內(nèi),正線長度29.326公里,無砟軌道58.652鋪軌公里。為克服施工段落多、路橋隧交叉分布、鄰近既有線及吊裝作業(yè)頻繁等難點,項目團隊多次組織召開無砟軌道施工專題會議,對人、材、機、施工方案、沉降評估、CPIII建網(wǎng)、安全質(zhì)量保證措施等方面進行周密部署,克服管控難題,并針對即將到來的汛期制定相應(yīng)措施,確保安全高效推進工程建設(shè)。
據(jù)悉,沈白高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)東北東部快速鐵路通道的重要組成部分,也是東北地區(qū)“十四五”期間重大高鐵建設(shè)項目。沈白高鐵建成通車后,沈陽至長白山運行時間縮短至1.5小時,將加快沿線城市城鎮(zhèn)化進程,拉近與哈長城市群和中南城市群時空距離,帶動沿線旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、提升沿線旅游品質(zhì),對促進區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、推動?xùn)|北地區(qū)全面振興具有重要意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”