近日,成都地鐵27號線一期工程6座高架站點全面進入機電及裝飾施工階段,正式按下建設“快行鍵”。
成都軌道交通27號線一期工程(機電安裝及裝修施工1工區A標段)北起新都區石佛站,南至金牛區三圣寺,線路長7.8公里,占地面積4.8萬平方米,區間包含三圣寺、石門坎、旃檀寺、興城大道、慈義站、石佛站六個高架站點。該工程由中建三局第一建設安裝有限公司承建,包含常規機電及二次結構、裝飾裝修、地盤管理的站后施工管理項目。項目建成后,將有效加強成都北部區域與中心城區交通聯系,是擴大快速軌道交通服務水平的標志性民生工程。
據了解,該項目春節后投入超200名勞務人員進場施工,三圣寺站點已率先進入站內機電安裝施工階段。目前為保障站內關鍵設備房移交節點,項目管理團隊科學優化施工方案,及時調整作業內容及時間,現場跟進管理、分解施工任務、逐級分層下達任務書,嚴格落實每道施工工序,力保順利完成該標段高架站機電安裝施工任務。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”