今天(12月20日),經(jīng)過近6個小時的混凝土澆筑,杭溫鐵路橫店特大橋矮塔斜拉橋最后一段順利合龍,標(biāo)志著杭溫鐵路東陽制梁場往大里程方向(溫州)的架梁通道順利打通,項目取得了關(guān)鍵性進(jìn)展。
杭溫鐵路橫店特大橋位于橫店鎮(zhèn)境內(nèi),主要跨越西郭線、南徐線、南江及180鄉(xiāng)道,全長3338.715米,是杭溫高鐵東陽段重點卡控工程之一。
杭溫高鐵是長三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,也是浙江省內(nèi)實現(xiàn)杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時到達(dá)的最快捷通道。該條鐵路已完成總體工程的80%,建成運營后,杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線,沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代,對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局,促進(jìn)長三角城市群聯(lián)動發(fā)展等具有重要意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”