悉尼地鐵城市線新段將于下周一(8.19日)正式通車
據新南威爾士州交通部長喬·海倫(Jo Haylen)今日確認,悉尼地鐵城市線新段將于下周一(8月19日)正式開通運營。這條被譽為”澳大利亞最大公共交通項目”的地鐵線路原定于8月4日開通,但由于最終安全審批未能及時完成而推遲。
今天下午,國家鐵路安全監管局(ONRSR)宣布悉尼地鐵城市線新段已獲得最終安全批準。ONRSR表示:”我們已完成對悉尼地鐵城市線運營安全案例的評估,并給予了必要的批準。”
這條全長16公里的新線路從車士活(Chatswood)經市中心至悉登納姆(Sydenham),沿線新建6座地下車站,并在中央車站(Central)增設新站臺。值得一提的是,中央車站新建了南半球最長的自動扶梯。
該項目于2017年開工建設,工程浩大,包括在悉尼港海底鉆探新隧道。這是悉尼市民第二次體驗地鐵系統,此前西北線(Metro Northwest)已于2019年投入運營。
交通部長海倫表示:”悉尼地鐵城市線服務的啟動是一段漫長的旅程,但等待是值得的。我要感謝所有人的耐心等待,澳大利亞最大的公共交通項目即將成為現實。”
此前,有報道稱一名消防員在進行安全演習時遭遇電擊,引發了有關部門的警惕,導致原定開通日期推遲。但隨著最終安全審批的完成,這條備受期待的地鐵新線終于可以投入服務,為悉尼市民出行帶來更多便利。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”