作為試點運營的一部分，開羅地鐵第三號線的最后一段將于5月15日星期三開始接待公眾，使這條環(huán)保線路全面投入運營。

它由五個車站組成，包括三個地下車站：Al-Tawfikia、Wadi El-Nile 和 Gamat Al-Dowal，一個名為 Bourak El-Dakrour 的地面站，以及開羅大學高架站。

3 號線全長超過 41.2 公里，設有 34 個車站，起始于開羅 Al-Salam 大橋附近的大型 Adly Mansour 中央換乘站。它橫貫吉薩的奇巧，向北延伸至羅德·埃爾-法拉格軸，向南延伸至開羅大學。

這條廣泛的地鐵線路是連接大開羅東西部的重要紐帶，與單軌鐵路、輕軌交通 (LRT)、地鐵第三線、Superjet 站和快速公交系統(tǒng) (BRT) 無縫連接。

3號線在多個戰(zhàn)略點與其他交通線相交，增強了整個城市的連通性。

它與開羅地鐵一號線在納賽爾站相交，與二號線在阿塔巴站和開羅大學站相交。

此外，它還與阿德利曼蘇爾站的輕軌、體育場站的東尼羅河單軌列車以及尼羅河干河站的西尼羅河單軌列車集成。

開羅地鐵第三條線是埃及致力于依靠可持續(xù)和環(huán)保的公共交通系統(tǒng)的一部分。

該國更廣泛的綠色交通網(wǎng)絡計劃包括輕軌和即將推出的高速電動列車。

開羅地鐵第三號線由歐盟大力資助，由法國交通公司 RTP Dev 管理。