根據(jù)“報(bào)告”,廣州地鐵去年以來推動(dòng)企業(yè)從單一建設(shè)業(yè)務(wù)向多元化服務(wù)轉(zhuǎn)型,在建設(shè)領(lǐng)域取得了多項(xiàng)創(chuàng)新成果。其中,以“生態(tài)智慧零碳園區(qū)”理念打造的三號(hào)線東延段廣州新城停車場(chǎng)和維修運(yùn)轉(zhuǎn)樓,采用了多項(xiàng)綜合技術(shù),通過在屋面安裝太陽能光伏板,為建筑提供了穩(wěn)定、可靠的電力供應(yīng),全年發(fā)電量達(dá)到10.8萬千瓦時(shí),這也是軌道交通行業(yè)首個(gè)全生命期低碳運(yùn)作理念的車輛基地和綜合運(yùn)轉(zhuǎn)樓項(xiàng)目。
廣州地鐵表示,將繼續(xù)秉持可持續(xù)發(fā)展理念,致力軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)等多板塊全業(yè)務(wù)鏈綠色低碳發(fā)展,打造以數(shù)字生產(chǎn)力、智能生產(chǎn)力和綠色生產(chǎn)力為特征的新質(zhì)生產(chǎn)力,助力構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)新發(fā)展格局。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?!?