近日,經過“云驗收”和現場驗收,超大直徑土壓平衡盾構機“中鐵R303號”在中鐵裝備集團天津公司下線,即將應用于意大利福爾泰扎鐵路隧道項目,這也是我國出口歐洲的首臺再制造盾構機。
該盾構機原為中鐵裝備出口至阿聯酋迪拜的一臺超大直徑土壓平衡盾構機,于2021年由該公司回購。在前期與意大利項目客戶的交流過程中,中鐵裝備主動提出對舊盾構機進行改造的技術方案,根據新項目的地層情況及客戶使用需求完成了再制造,以較小的成本投入實現了設備性能的全面升級。改造后的盾構機開挖直徑達到11.05米,針對該隧道項目地層巖石強度高的特點,企業通過優化滾刀軌跡、加強刀盤面板結構,讓刀盤擁有了更強的破巖能力,提高了掘進效率。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”