近日,臺州市域鐵路S2線初步設計獲浙江省發改委批復,為項目加快開工建設奠定了重要基礎。
臺州市域鐵路S2線概況
臺州市域鐵路S2線起于黃巖區北洋鎮,途經臨海市、椒江區、臺州灣新區,終于臺州灣新區方特樂園。全線共設車站20座,其中,北洋站、頭陀站、前洋站、新前站、江口站、內環路站、椒江八中站、海虹大道站、綠脈南路站、濱海集聚區站、無人機小鎮站、方特站12座為高架站,黃巖站、桔鄉大道站、臺州站站、臺州學院站、市民廣場站、東環大道站、機東路站7座為地下站,臺州西站站1座為地面站。項目總投資307.34億元。
臺州市域鐵路S2線建設,有利于加快建設軌道上的長三角,構建多層次軌道交通網,對促進臺州市域東西向組團間聯系,引導城市空間合理布局,優化城市出行結構,完善綜合交通運輸體系具有重要意義。
臺州市域鐵路S2線建成后
● 在臺州西站與甬臺溫鐵路、金臺鐵路換乘,在臺州站與杭臺高鐵、市域鐵路S1線換乘;
● 將臺州站與臺州西站有效串聯,實現綜合交通樞紐多網融合;
● 促進黃巖、椒江、臺州灣新區等三個核心組團協同發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”