2022年9月21日,天津地鐵10號線梨園頭車輛段全部工程順利通過單位工程驗收,全面轉入運營籌備工作階段,為年內開通初期運營保駕護航。
梨園頭車輛段位于西青區中興路南側,總占地面積35.35萬平方米,由運用聯合庫、聯合檢修庫、物資總庫、工程車庫、內燃調機庫、輪對檢測棚等8個蓋內外單體組成,滿足地鐵10號線列車停放、檢查、維修、保養、調試等各項需要。
梨園頭車輛段建設場地大,施工管控難,天津地鐵集團組織施工單位中鐵六局將相當于50個標準足球場大小的工地劃分為4個工區,各工區實行包保責任制、網格化管理,又以區域為模塊組建了多支“攻堅突擊隊”,最高峰期2000余名勞動力24小時輪班施工。針對交叉作業專業多、界面復雜等情況,合理采取分段、分區域流水作業,實行每日一碰頭、進度指標預警、工班糾偏等措施,全面提升了施工效率。
緊抓安全隱患排查這個關鍵點,全面推廣運用遠程視頻監控系統,40個高清攝像頭對違章作業“秒發現”,對安全問題“零容忍”;采取“一區三崗”安全聯鎖模式,即一個區域設立專業安全監督崗、黨員安全責任崗、青年安全先鋒崗,24小時巡檢,確保隱患排查整改“無死角”。堅持“樣板引路,質量先行”,通過BIM技術模擬優化施工方案,確保工程質量“有保障”。
天津地鐵10號線一期西起西青區于臺站,北至河東區嶼東城站,串聯起麗江道、珠江道、天鋼柳林、津濱大道、太陽城等重要客流集散點,可與地鐵1、2、4、5、7、8、11號線等實現換乘,是天津中心城區的“東南大動脈”。截至目前,全線車站主體結構、附屬結構、區間隧道已完成,全線長軌貫通、接觸網電通,全線試運行,將于年內開通初期運營。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”