12月11日，太原西北二環(huán)高速公路ZH02標太平莊隧道雙幅順利貫通，這是繼11月9日太平莊隧道左洞貫通后，又一關(guān)鍵節(jié)點取得了突破性勝利，標志著項目隧道施工進入新的里程碑。
太平莊隧道隧址區(qū)位于清徐縣東于鎮(zhèn)太平莊村，隧道設計為左右線分離式，兩洞間距為17.71米至26.49米，雙車道，一字型縱坡。進口位于東于鎮(zhèn)太平莊村東南約640米處，接方山中橋和方山特大橋；出口位于東于鎮(zhèn)太平莊村西南側(cè)約610米處，接太平莊大橋。隧道穿越剝蝕構(gòu)造基巖低中山區(qū)，山區(qū)內(nèi)山巒疊嶂，地形切割嚴重，大部基巖裸露，施工技術(shù)要求高。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求。”
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