11月18日晚11時(shí)30分,在一聲轟隆隆的炮響中,由中國(guó)中鐵隧道局承建的西十鐵路2標(biāo)項(xiàng)目賀家院隧道開(kāi)挖掘進(jìn)順利突破500米。標(biāo)志著西十鐵路賀家院隧道施工取得突破性進(jìn)展,為項(xiàng)目完成年度施工任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
西十鐵路2標(biāo)項(xiàng)目賀家院隧道全長(zhǎng)2038m,全隧以Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖為主,隧道圍巖破碎,穿越多處淺埋溝、斷層等不良地質(zhì),且一半以上的隧道位于軟巖大變形地段,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。
項(xiàng)目自開(kāi)工建設(shè)以來(lái),嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的施工原則,嚴(yán)格把控各道施工工序的質(zhì)量,主抓安全生產(chǎn)管理,并多次召開(kāi)專題研討會(huì),強(qiáng)化施工工序管理,項(xiàng)目嚴(yán)抓循環(huán)時(shí)間和隧道超欠挖管理,制定考核管理辦法,成立超欠挖科技攻關(guān)小組,加快施工進(jìn)度,為后續(xù)各項(xiàng)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
當(dāng)前正是公司上下學(xué)習(xí)宣貫黨的二十大精神、決戰(zhàn)決勝四季度勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)之際,項(xiàng)目全體員工以黨的二十大精神為指導(dǎo),深入開(kāi)展決勝?zèng)Q戰(zhàn)四季度勞動(dòng)競(jìng)賽,為圓滿完成年度目標(biāo)而努力奮斗。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”