近日,合肥軌道線網(wǎng)控制中心項(xiàng)目土方外運(yùn)工作正式開(kāi)始,標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
合肥軌道線網(wǎng)控制中心位于合肥市濱湖新區(qū)徽州大道和方興大道交叉口東南側(cè)。地上為三棟單體建筑,其中含兩座超高層建筑,地下均為三層地下室結(jié)構(gòu),基坑總面積約4.4萬(wàn)平方米,開(kāi)挖深度約16.65米。線網(wǎng)控制中心作為未來(lái)合肥城市軌道交通的中樞,項(xiàng)目建成后將通過(guò)云平臺(tái)等數(shù)字孿生系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)全市軌道交通線網(wǎng)的智慧控制。
為確保項(xiàng)目施工的順利推進(jìn),合肥軌道集團(tuán)統(tǒng)籌調(diào)度,精心組織,積極協(xié)同參建單位及時(shí)辦理各項(xiàng)手續(xù),扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。根據(jù)文明施工“六個(gè)百分百”要求,提高現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),打造綠色、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)化工地。
截至目前,線網(wǎng)中心項(xiàng)目已完成出土2000方,各項(xiàng)建設(shè)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”