日前,盤興鐵路樂民隧道、弓角田隧道同時順利進洞施工,為隧道項目剩余主體工程順利開工奠定堅實基礎。
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據了解,樂民隧道、弓角田隧道由中國鐵建大橋局承建,是盤興鐵路項目的重難點工程,均為高瓦斯風險隧道,隧區地層巖性復雜,施工風險較大。
據介紹,承建單位根據高瓦斯施工風險特點,超前謀劃、科學組織,召開施工方案專家評審會、專項布置會、安全交底會,根據進洞時間節點列出任務清單,加大人力、物力投入,提前做好安全施工保障,確保了順利實現進洞施工。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”