11月14日至16日,徐州市交通運輸局組織召開徐州市軌道交通2號線一期工程正式運營前安全評估會。徐州地鐵集團黨委書記、董事長朱明勇,黨委副書記、總經理張昌偉,徐州市交通運輸局黨委委員、副局長黃世旺,省交通運輸廳、省交通運輸綜合執法局以及2號線一期工程中鐵建總包部等相關單位負責人出席了會議。
本次安全評估嚴格對照《評估規范》,對徐州市軌道交通2號線一期工程是否滿足正式運營前安全評估前提條件進行逐項評審,未發現影響線路正式運營的A類問題,同時專家組針對可以改善提升方面提出了寶貴的意見建議。
經過三天緊張有序的安全評估,專家組一致認為:通過一年多的初期運營,對照《評估規范》,徐州市軌道交通2號線一期工程具備開通正式運營的條件,可以辦理相關手續。
下一步,徐州市交通運輸局、徐州地鐵集團將高度重視專家組提出的意見建議,開展專題研究,舉一反三落實改進,確保徐州軌道交通2號線一期工程順利正式運營,為全市人民提供更加安全、便捷、舒適的地鐵交通服務。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?