11月15日8時許,隨著中老鐵路昆明至磨憨間的C384/1次列車緩緩從昆明站駛出,4小時45分后抵達(dá)我國邊境口岸磨憨,標(biāo)志著中老鐵路國內(nèi)段高品質(zhì)動車組列車正式開行。
高品質(zhì)動車組列車主要是為了支持推動磨憨國際口岸城市建設(shè)發(fā)展,方便昆明和西雙版納州境內(nèi)的商務(wù)、旅游和公務(wù)人員出行,進(jìn)出中老經(jīng)濟(jì)合作區(qū)開展經(jīng)貿(mào)交流活動。
據(jù)了解,昆明至磨憨C384/1、C386/7次高品質(zhì)動車組列車單程運(yùn)行時間僅為4小時40分左右,比現(xiàn)行列車縮短了近1個小時,運(yùn)行時長減少20%。其中,昆明至磨憨的C384/1次列車,8點(diǎn)06分從昆明站開出,12點(diǎn)51分到達(dá)磨憨站,全程運(yùn)行4小時45分;磨憨至昆明的C386/7次列車,17點(diǎn)從磨憨站開出,21點(diǎn)44分到達(dá)昆明站,全程運(yùn)行4小時44分,列車在磨憨站區(qū)停靠4個多小時,讓旅客既有充裕時間進(jìn)行商務(wù)、公務(wù)活動,又能實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返。
今年5月底,昆明正式托管西雙版納州磨憨鎮(zhèn),成為了全國首個擁有邊境線的省會城市。自托管以來,在中老鐵路的帶動下,中老磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)工作如火如荼展開,取得了令人矚目的成績。
昆明局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,中老鐵路開通運(yùn)營以來,形成了客、貨運(yùn)輸兩旺的良好局面,截至10月底,累計發(fā)送旅客800萬人次、日均超過2.3萬人次,國內(nèi)最高單日發(fā)旅客5.1萬人次。隨著昆明至磨憨高品質(zhì)動車組列車的開行,將更好服務(wù)中、老兩國經(jīng)濟(jì)合作和磨憨口岸城市建設(shè)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”