10月28日上午10時,隨著“鋒耘1號”盾構機刀盤破壁而出,標志著中鐵四局二公司盾構分公司寧波鄞州大道綜合管廊(云龍收費口至下應南路)盾構區間順利貫通。
鄞州大道-福慶路綜合管廊工程位于寧波市鄞州區,總長約7.61公里,西起天童南路,東至鄞縣大道。主體結構Ⅱ標共盾構區間沿線自東從云龍收費口始發井小里程端始發后向西敷設,依次側穿通信塔、下穿前塘河支流、高壓電力排管、規劃河道與高壓電力拖拉管、下穿環網管、規劃二路和規劃一路,經姜村變電站過站井二次始發下穿金達南路、側穿DN2000環網管、側穿中海實驗小學、下穿縱四河、側穿中海國際社區,到達下應南路接收井大里程端接收。盾構區間貫通前分公司技術部門對地面、洞內測量控制點進行聯測確保測量控制點位的精度,并結合接收洞門實測姿態調整盾構接收姿態,對各項應急物資進行全面梳理檢查,確保充足到位,設備部對盾構機、龍門吊、電瓶車等設備進行全面巡查保養,確保接收期間各設備保持最優運行狀態。
此次貫通為寧波鄞州大道綜合管廊施工由區間土建施工轉為二次結構及管線鋪設施工提供了條件,該路線建成后,對緩解寧波市城區交通擁堵,促進城市發展具有重大意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”