9月18日晚10點，經(jīng)過5個小時的連續(xù)澆筑，國內(nèi)首個橫跨5A級城市湖泊公園隧道——金雞湖隧道湖西段完成最后一塊頂板混凝土澆筑工作，標志該項目主體工程正式封頂，向?qū)崿F(xiàn)年底全線貫通邁出了關(guān)鍵性的一步。

蘇州金雞湖隧道工程全長約5.35千米，其中湖中段約3千米、陸上段約2.35千米。隧道主線為快速路雙向6車道，設(shè)計行車速度為50千米/時。由于金雞湖是我國最大的5A級城市湖泊公園景區(qū)，為最大程度上保護金雞湖的獨特景觀，隧道全線采用明挖順筑法施工，以確保自然景觀不被破壞。

此次澆筑的區(qū)段位于蘇州星洲街的HX-20段，位處湖陸交互相沉積地層，地質(zhì)復雜、變化多樣，一旦施工不當極易造成隧道漏水，另受周圍居民樓影響，施工作業(yè)區(qū)域航空限高40米，極大限制了大型設(shè)備的發(fā)揮。

為解決這一難題，施工方積極開展技術(shù)攻關(guān)，最終研究出如何快速高效解決隧道漏水問題，技術(shù)人員利用隧道結(jié)構(gòu)迎水面設(shè)置柔性全包防水層，其中頂板及放坡開挖段側(cè)墻采用1.5毫米厚噴涂聚脲防水涂料，攻克了隧道漏水的技術(shù)難點，確保本次混凝土澆筑安全優(yōu)質(zhì)高效完成，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，蘇州金雞湖隧道計劃2022年底通車運營，該項目的建成對完善蘇州市環(huán)金雞湖金融貿(mào)易區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加速推進與長三角次級商務(wù)中心相匹配，區(qū)域化、一體化、差異化、集約化的資源節(jié)約型綜合交通運輸系統(tǒng)的建設(shè)具有重要的意義。